ইরান যুদ্ধের ধাক্কায় শীর্ষস্থানীয় এয়ারলাইনগুলোর বাজারদর কমেছে ৫০ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি

করোনা মহামারির ধাক্কা সামলে ওঠার আগেই আবারও গভীর সংকটে পড়েছে বৈশ্বিক বিমান পরিবহন শিল্প। ইরানকে ঘিরে যুদ্ধ পরিস্থিতি শুরু হওয়ার পর থেকেই ধারাবাহিকভাবে বহু ফ্লাইট বাতিল হচ্ছে, যার ফলে শিল্পজুড়ে অনিশ্চয়তা আরও বেড়েছে। এই সংঘাতের প্রভাবে বিশ্বের বড় বড় এয়ারলাইন সংস্থাগুলোর বাজারমূল্য ইতোমধ্যে প্রায় ৫০ বিলিয়ন ডলারের বেশি কমে গেছে। পাশাপাশি সামনে জ্বালানি সংকটের আশঙ্কাও ক্রমশ জোরালো হচ্ছে।
বর্তমান পরিস্থিতি নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন শীর্ষ এয়ারলাইন নির্বাহীরা। তেলের দাম টানা বৃদ্ধি পাওয়ায় এবং উপসাগরীয় অঞ্চলের গুরুত্বপূর্ণ বিমানবন্দরগুলোর কার্যক্রম ব্যাহত হওয়ায় আন্তর্জাতিক যাত্রী চাহিদা কমে যাওয়ার সম্ভাবনা দেখা দিয়েছে। এর প্রভাবে এয়ারলাইনগুলো তাদের আর্থিক স্থিতিশীলতা ধরে রাখতে টিকিটের দাম উল্লেখযোগ্য হারে বাড়ানোর প্রস্তুতি নিচ্ছে, যার প্রভাব পড়বে দূরপাল্লার আন্তর্জাতিক ফ্লাইটগুলোতেও।
সাধারণত একটি এয়ারলাইনের মোট ব্যয়ের প্রায় এক-তৃতীয়াংশই জেট ফুয়েলের পেছনে ব্যয় হয়। সাম্প্রতিক সংঘাতের পর জেট ফুয়েলের দাম হঠাৎ করেই দ্বিগুণ হয়ে গেছে এবং তা এখনও ঊর্ধ্বমুখী রয়েছে। যদিও অনেক সংস্থা আগাম হেজিংয়ের মাধ্যমে জ্বালানি দামের ওঠানামা সামাল দেওয়ার চেষ্টা করে, তবুও বর্তমান পরিস্থিতিতে ভাড়া বাড়ানো ছাড়া তাদের সামনে খুব বেশি বিকল্প নেই।
শিল্প সংশ্লিষ্টদের মতে, ২০২০ সালের মহামারির পর এই সংকটই বিমান খাতের জন্য সবচেয়ে বড় ধাক্কা। এর ফলে বিনিয়োগকারীদের মধ্যেও উদ্বেগ তৈরি হয়েছে। সাম্প্রতিক হিসাব অনুযায়ী, শেয়ারবাজারে তালিকাভুক্ত বিশ্বের শীর্ষ এয়ারলাইনগুলোর সম্মিলিত বাজারমূল্য কয়েক দশক বিলিয়ন ডলার কমে গেছে, এবং ভবিষ্যতে তা আরও কমতে পারে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে।
মহামারির পর ধীরে ধীরে ঘুরে দাঁড়ানো এই খাতে যাত্রী চাহিদা বাড়ছিল এবং কিছু কোম্পানি রেকর্ড মুনাফাও করেছিল। তবে নতুন এই সংকট সেই ধারাবাহিকতাকে হুমকির মুখে ফেলেছে। বিশেষ করে টিকিটের দাম বেড়ে গেলে যাত্রীদের আগ্রহ কমে যাওয়ার আশঙ্কা প্রবল।
এদিকে ইউরোপসহ বিভিন্ন অঞ্চলের এয়ারলাইনগুলো ইতোমধ্যে সতর্ক অবস্থান নিয়েছে। তাদের মতে, বর্তমান খরচের চাপ সামাল দেওয়া কঠিন হয়ে পড়ছে, কারণ প্রতিটি যাত্রী থেকে গড়ে খুব সীমিত পরিমাণ লাভ হয়। ফলে বাড়তি ব্যয়ের বোঝা বহন করা প্রায় অসম্ভব হয়ে দাঁড়িয়েছে।
পরিস্থিতি মোকাবিলায় অনেক সংস্থা আগাম পরিকল্পনা গ্রহণ করছে। সম্ভাব্য জ্বালানি ঘাটতি বিবেচনায় কিছু রুটে ফ্লাইট সংখ্যা কমানো হতে পারে, বিশেষ করে এশিয়ার কিছু অঞ্চলে। একই সঙ্গে উপসাগরীয় অঞ্চলে আকাশপথে সীমাবদ্ধতা এবং পর্যটন খাতের মন্দার কারণে বড় এয়ারলাইনগুলো তাদের ফ্লাইট সূচি কমাতে বাধ্য হয়েছে।
এই সংকটের প্রভাব শুধু যাত্রী পরিবহনেই সীমাবদ্ধ নয়; পণ্য পরিবহনেও এর প্রভাব পড়ছে। সমুদ্রপথে পরিবহন ব্যাহত হওয়ায় অনেক প্রতিষ্ঠান এখন কার্গো বিমানের ওপর নির্ভরশীল হয়ে উঠছে। ফলে কিছু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে পণ্য পরিবহনে চাপ বেড়ে গেছে এবং বিকল্প ব্যবস্থাও নিতে হচ্ছে।
সার্বিকভাবে বলা যায়, বৈশ্বিক বিমান পরিবহন শিল্প আবারও একটি অনিশ্চিত সময়ের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। জ্বালানি মূল্য, ভূরাজনৈতিক উত্তেজনা এবং যাত্রী চাহিদার পরিবর্তন—এই তিনটি বিষয় আগামী দিনে এই শিল্পের ভবিষ্যৎ নির্ধারণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে।